Livraison

UPS achète 150 hélicoptères électriques pour faciliter la livraison de colis dans des zones urbaines

Publié le 11 avr. 2021
UPS achète 150 hélicoptères électriques pour faciliter la livraison de colis dans des zones urbaines

(Source: UPS)

  • Les 150 appareils seront fabriqués par la société Beta, située au Vermont, et seront remis à UPS en 2024. Ils peuvent transporter une cargaison maximale de 650 kilos, avec une autonomie prévue de 400 kilomètres.
  • La société de livraison américaine UPS espère réduire à la fois ses coûts d’opération et les émissions polluantes de son réseau de distribution dans les zones urbaines en remplaçant ses camions à moteur diesel par ces hélicoptères qui pourront survoler les bouchons de circulation sans consommer de carburant.

Le gouvernement du Québec veut limiter les frais imposés aux restaurateurs par les services de livraison DoorDash et Uber Eats

Publié le 28 janv. 2021
Le gouvernement du Québec veut limiter les frais imposés aux restaurateurs par les services de livraison DoorDash et Uber Eats

(Source: DoorDash)

  • La demande faite l’automne dernier par le ministre de l’Agriculture, des Pêcheries et de l’Alimentation, André Lamontagne, de réduire de 30 à 20% les frais exigés sur les commandes livrées au Québec n’a été entendue que par le service canadien Skip.
  • Conséquence: une porte-parole du ministre confirme qu’il soumettra le mois prochain un projet de loi inspiré de celui adopté en Ontario avant les Fêtes et qui imposera cette réduction des frais à tous les services.

Selon des données publiées par certains restaurateurs, offrir la livraison à l’aide de services spécialisés peut coûter à l’heure actuelle jusqu’à 3000 $ par mois par restaurant.

Couper les frais de livraison de moitié ferait une grosse différence pour les restaurateurs indépendants qui, pour respecter les restrictions sanitaires, ne peuvent prendre actuellement que des commandes en livraison ou pour emporter.

L’Ontario et la Colombie-Britannique plafonnent depuis l’automne dernier les frais de ces services à 15% du prix de la commande.

Alain McKenna
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Des retards, des annulations et des départs font mal aux services québécois de livraison de boîtes-repas

Publié le 27 janv. 2021
Des retards, des annulations et des départs font mal aux services québécois de livraison de boîtes-repas

(Source: Goodfood)

  • De nombreux clients des services de livraison Marché Goodfood et Cook It se plaignent de recevoir leurs boîtes-repas en retard, ou pas du tout, depuis quelques semaines.
  • Comme si ça ne suffisait pas, Goodfood est malmenée en bourse depuis que l’entreprise a annoncé le départ de son directeur financier.

Philippe Adam était perçu comme le second dirigeant en importance au sein de la direction de Goodfood, après le président et cofondateur Jonathan Ferrari.

  • Philippe Adam quittera l’entreprise au début avril pour un poste similaire au sein de la firme de construction Pomerleau. 
  • Le titre de Goodfood (TSX: FOOD) a chuté hier de 12% à la Bourse de Toronto à la suite de cette annonce.

Ce n’est pas la seule cause du recul du titre de Goodfood.

Juste avant les Fêtes, des offres promotionnelles – faites alors qu’une nouvelle fermeture des restaurants se profilait à l’horizon – ont fait bondir la demande envers les boîtes-repas.

  • Résultat: Goodfood dit n’avoir pas pu livrer à temps environ 4% de ses boîtes-repas. Son rival Cook It est dans une situation similaire.
  • Les bons d’achat qui ont été offerts aux clients en guise d’excuses ne suffisent pas à calmer la grogne. Un groupe nommé Regroupement des insatisfaits de Goodfood s’est d’ailleurs formé sur Facebook pour tenter de convaincre l’entreprise de corriger la situation plus rapidement.
Alain McKenna
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Un premier service commercial de véhicules autonomes est autorisé en Californie

Publié le 28 déc 2020
Un premier service commercial de véhicules autonomes est autorisé en Californie

Un véhicule électrique R2 de Nuro

  • L’entreprise américaine Nuro est la première à recevoir un permis qui autorise des véhicules électriques autonomes à faire des livraisons commerciales sur les routes californiennes.
  • Les services de livraison d’aliments et de médicaments débuteront en 2021 dans deux comtés, avant de se déployer ailleurs dans l’État.

Loblaw: après la marque sans nom, la livraison sans conducteur

Publié le 23 nov. 2020
Loblaw: après la marque sans nom, la livraison sans conducteur
  • L’épicier ontarien testera au cours des prochains mois cinq camions de livraison sans conducteur de la société californienne Gatik.
  • Ces camions ne se rendront pas chez les clients de Loblaw: ils feront la navette entre un entrepôt de Loblaw et des points de cueillette prédéterminés répartis dans la région de Toronto.

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Des organismes proposent de taxer la livraison de colis pour aider à relancer l’économie du grand Montréal

Publié le 20 oct. 2020
  • La popularité du magasinage en ligne réduit l’intérêt pour les commerçants d’avoir pignon sur rue dans les quartiers centraux ou les centres commerciaux.
  • Cette délocalisation vers des bâtiments de moindre valeur aura un impact négatif sur les finances municipales en réduisant les recettes tirées de la taxe foncière, explique l’organisme Vivre en ville.

En collaboration avec l’Association des sociétés de développement commercial de Montréal, Vivre en ville publie le rapport «Les 12 travaux du commerce montréalais» (PDF) qui suggère une taxe sur la livraison pour compenser la perte de revenus potentielle liée à la délocalisation des commerces.

  • L’augmentation de l’activité de livraison fait monter les coûts d’entretien du réseau routier, mais elle ne produit pas de revenu pour les municipalités qui doivent assumer ces dépenses.
  • «Tôt ou tard, il faudra envisager des mesures de taxation de la livraison pour internaliser ces coûts et assurer l’équité entre les diverses formes de commerce», note le document.

Par ailleurs, la taxe sur le stationnement de surface, déjà imposée dans certains quartiers montréalais, pourrait être étendue à l’ensemble du grand Montréal pour accroître les revenus de toutes les municipalités de la région, ajoute le rapport.

Alain McKenna
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L’application de livraison de repas Skip baisse ses tarifs au Québec durant le reconfinement

Publié le 1er oct. 2020
  • Les nouveaux restaurants qui joignent son service ne paieront pas de commission sur chaque livraison.
  • La livraison sera également gratuite pour les consommateurs jusqu’au 29 octobre, et tout le pourboire sera remis aux restaurateurs.