• C’est le plus important déficit mensuel jamais enregistré par l’agence fédérale.

Les exportations vers les États-Unis ont fortement diminué – de presque 16% par rapport à mars.

Les exportations vers d’autres pays ont, elles, atteint un niveau inégalé: elles ont augmenté de presque 3%.

Cela signifie que plusieurs députés se sont opposés au discours mais qu’on ignore lesquels – parce que les députés n’ont pas été appelés à voter publiquement, comme ils le font d’habitude.

Cette procédure permet de gagner du temps.

Elle laisse aux partis d’opposition la possibilité d’exprimer leur désaccord avec les priorités du gouvernement sans retarder les travaux parlementaires ni faire tomber un gouvernement qui vient d’être élu. 

Il a indiqué que son gouvernement: 

• menait «des négociations intensives avec les Américains»; 
• pendrait «un peu de temps, mais pas plus» avant d’annoncer d’éventuels nouveaux contre-tarifs canadiens. 

François Legault a lui aussi dénoncé la hausse des tarifs sur l’acier et l’aluminium qui, dit-il, «défie toute logique».

Legault doit parler aujourd’hui à Carney en vue de bonifier les programmes d’aide aux entreprises.

• Ils y rencontreront «de nombreux acteurs majeurs» des milieux des affaires, de l’innovation, de l’aéronautique et de l’aérospatiale.

Cette mission a pour objectif «de positionner le Québec comme un partenaire de choix en France et sur les autres marchés internationaux». 

Elle doit aussi permettre d’appuyer les entreprises québécoises «dans leur démarche de consolidation et de diversification de marché».

La première PDG de l’agence était jusqu’à récemment directrice générale d’OC Transpo, l’organisme responsable des transports d’Ottawa.

• Renée Amilcar a aussi travaillé 19 ans à la Société de transport de Montréal.

Ann MacDonald a elle été nommée présidente du conseil d’administration de la nouvelle agence.

• Elle a travaillé pendant 17 ans chez Bombardier Transport. 

Un formulaire en ligne est dès à présent disponible sur le site du gouvernement. 

• Les demandes peuvent être déposées en tout temps et seront traitées «en urgence». 

En cas de non-respect d’une ordonnance:

• les victimes peuvent porter plainte à la police; 
• les contrevenants s’exposent à une amende pouvant aller jusqu’à 50 000 $, ainsi qu’à une peine d’emprisonnement dans certains cas.

Selon plusieurs médias, leur employeur va mettre à pied temporairement la plupart de ses employés. Les motifs de l’entreprise seraient:

• les tarifs américains;
• des blocages de groupes autochtones;
• le projet de réforme du régime forestier proposé par le gouvernement Legault et qui est critiqué par plusieurs groupes.

Le principal risque proviendrait de lois étrangères qui permettraient à certains gouvernements, dont celui des États-Unis, d’accéder aux données de Québécois, même si les serveurs des fournisseurs sont situés au Québec.

Le regroupement demande au gouvernement de développer ses propres infrastructures d’hébergement de données.

• Elle remplacerait la centrale au diésel en fonction depuis 1991.

Hydro-Québec prévoit aussi:

• l’ajout d’un parc éolien;
• des aides financières destinées aux résidents de l’archipel pour les aider à acheter des panneaux solaires et des thermopompes.

• CMLS offrait déjà des prêts commerciaux à l’extérieur du Québec.

Pour soutenir ses activités commerciales au Québec, Nesto a embauché 10 nouveaux employés et ouvert un nouveau bureau à Québec.

Pour contexte, les prêts commerciaux permettent de financer:

• des immeubles résidentiels de 5 logements et plus;
• tout autre bâtiment commercial.

La Banque du Canada souligne une légère détérioration de l’économie depuis sa dernière décision il y a 2 mois.

Elle dit qu’elle veut faire preuve de «prudence» et prendre le temps «d’amasser plus d’informations» sur les tarifs douaniers et leurs effets sur l’économie canadienne.

Avant que cette menace se concrétise, la ministre fédérale de l’industrie Mélanie Joly avait affirmé que le gouvernement Carney allait prendre les moyens qui s’imposaient pour défendre les industries canadiennes de l’acier et de l’aluminium et leurs travailleurs.

Les 9, 10 et 11 juin, puis les 16 et 17 juin, les lignes de métro et de bus ne circuleront qu’aux heures de pointe et en fin de soirée.

Grand prix du Canada: métro et bus reprendront leurs horaires habituels les 13, 14 et 15 juin pendant la fin de semaine de Formule 1.