Le premier ministre et la ministre de l’économie, de l’innovation et de l’énergie, Christine Fréchette, participeront du 13 au 16 juin au Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace de Paris-Le Bourget.
Ils y rencontreront «de nombreux acteurs majeurs» des milieux des affaires, de l’innovation, de l’aéronautique et de l’aérospatiale.
Cette mission a pour objectif «de positionner le Québec comme un partenaire de choix en France et sur les autres marchés internationaux».
Elle doit aussi permettre d’appuyer les entreprises québécoises «dans leur démarche de consolidation et de diversification de marché».
Renée Amilcar (capture d’écran d’une vidéo de CBC)
La ministre des transports Geneviève Guilbault a nommé Renée Amilcar à la tête de la nouvelle agence créée par le gouvernement Legault pour analyser, planifier et réaliser des projets de transport collectif.
La première PDG de l’agence était jusqu’à récemment directrice générale d’OC Transpo, l’organisme responsable des transports d’Ottawa.
Renée Amilcar a aussi travaillé 19 ans à la Société de transport de Montréal.
Ann MacDonald a elle été nommée présidente du conseil d’administration de la nouvelle agence.
Elle a travaillé pendant 17 ans chez Bombardier Transport.
Ces employés travaillent dans des usines du Groupe Rémabec en Mauricie, au Saguenay–Lac-Saint-Jean et sur la Côte-Nord, ainsi que dans plusieurs autres chantiers forestiers au Québec.
Selon plusieurs médias, leur employeur va mettre à pied temporairement la plupart de ses employés. Les motifs de l’entreprise seraient:
les tarifs américains;
des blocages de groupes autochtones;
le projet de réforme du régime forestier proposé par le gouvernement Legault et qui est critiqué par plusieurs groupes.
Un regroupement d’associations, dont font partie plusieurs syndicats québécois, soutient que le gouvernement s’expose à plusieurs risques en sous-traitant l’hébergement de données à des entreprises étrangères, comme Microsoft et Amazon.
Le principal risque proviendrait de lois étrangères qui permettraient à certains gouvernements, dont celui des États-Unis, d’accéder aux données de Québécois, même si les serveurs des fournisseurs sont situés au Québec.
Le regroupement demande au gouvernement de développer ses propres infrastructures d’hébergement de données.
La société d’État a dévoilé un plan qui prévoit d’ici 10 ans la construction sur l’archipel d’une centrale thermique qui utiliserait un combustible à faible intensité en carbone.
Elle remplacerait la centrale au diésel en fonction depuis 1991.
Hydro-Québec prévoit aussi:
l’ajout d’un parc éolien;
des aides financières destinées aux résidents de l’archipel pour les aider à acheter des panneaux solaires et des thermopompes.
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Comme lors de sa dernière annonce en avril, la banque centrale justifie sa décision de maintenir son taux directeur inchangé par l’incertitude économique causée par la politique commerciale américaine.
La Banque du Canada souligne une légère détérioration de l’économie depuis sa dernière décision il y a 2 mois.
Elle dit qu’elle veut faire preuve de «prudence» et prendre le temps «d’amasser plus d’informations» sur les tarifs douaniers et leurs effets sur l’économie canadienne.
Ce livre, parfois drôle et souvent concret, nous présente une souveraineté du Québec modernisée par un entrepreneur québécois et… presque vendable aux anglophones. Loin du vieux radotage, la SéparOption propose un dialogue pour construire un souverainisme d’affaires à la fois moderne et axé… sur une culture francophone et laïque.
Le président américain a signé hier un décret qui fait passer à compter d’aujourd’hui de 25% à 50% les droits de douane qu’il a imposés à tous les pays sur l’acier et l’aluminium qu’ils exportent aux États-Unis.
Avant que cette menace se concrétise, la ministre fédérale de l’industrie Mélanie Joly avait affirmé que le gouvernement Carney allait prendre les moyens qui s’imposaient pour défendre les industries canadiennes de l’acier et de l’aluminium et leurs travailleurs.
À défaut d’une entente d’ici lundi prochain, une grève des employés de l’entretien de la Société de transport de Montréal (STM) réduira drastiquement les services de transport en commun de la métropole.
Les 9, 10 et 11 juin, puis les 16 et 17 juin, les lignes de métro et de bus ne circuleront qu’aux heures de pointe et en fin de soirée.
Grand prix du Canada: métro et bus reprendront leurs horaires habituels les 13, 14 et 15 juin pendant la fin de semaine de Formule 1.
Cet investissement vise à soutenir le développement d’un procédé qui permettrait de produire du carburant aérien renouvelable à partir de résidus de l’industrie forestière.
Ce projet pilote est mené à Port-Cartier, sur la Côte-Nord, par la société québécoise Bioénergie AE et son partenaire américain Alder Renewables.
Le projet pourrait permettre de produire chaque année à Port-Cartier, à compter de 2027, 10 millions de gallons de carburant aérien faible en carbone.
C’est ce que soutient la Fédération canadienne de l’entreprise indépendante (FCEI), alors que le gouvernement Legault veut faire adopter d’ici vendredi plusieurs amendements à son projet de loi sur l’énergie.
La Fédération estime que l’engagement du gouvernement de limiter à 3% la hausse des tarifs d’électricité des ménages québécois conduirait Hydro-Québec à augmenter la facture d’électricité des PME de 3,6 milliards $ sur 10 ans.
Elle calcule que le coût monterait à 5,7 milliards $ si, en plus, une dispense accordée en 2014 aux grandes entreprises était maintenue.