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En ville avec ou sans voiture?
[crédit photo: Jasper Garratt | Unsplash]
Lorsqu’on vit dans un grand centre urbain, est-ce plus économique d’utiliser les transports collectifs et actifs plutôt qu’être propriétaire d’une auto et de se déplacer avec?
Une collaboratrice d’Unpointcinq qui ne possède pas de voiture a fait l’exercice de comptabiliser ses dépenses en transport pour l’année 2024. Elle a ensuite comparé ce montant avec le cout moyen d’utilisation d’une auto personnelle. Bilan des courses? Elle a économisé plusieurs milliers de dollars!
Maïté Belmir n’a pas de voiture personnelle mais utilise de nombreux autres modes de déplacement, en plus de la marche: autopartage, bus, métro, taxi à l’occasion et vélo.
Elle a dépensé l’an dernier plus de 3 750 $ pour ses déplacements, la location d’autopartage représentant les deux tiers de son budget.
Pour se déplacer en 2024, la journaliste a utilisé :
- les services de la Société des transports de Montréal (865 $);
- le service d’autopartage Communauto (2467 $);
- Uber (332 $); et
- les vélos en libre-service Bixi (96 $).
Sa facture totale s’est élevée à 3 761 $, soit 313 $ par mois.
Le cout moyen pour l’utilisation d’une voiture personnelle s’élève à 8 614 $ par an, selon CAA Québec.
Ce montant, établi pour l’achat d’un modèle populaire (une Mitsubishi Mirage) comprend
- l’assurance et l’immatriculation;
- l’entretien de base;
- la consommation d’essence;
- la dépréciation du véhicule; et
- le remboursement du prêt réalisé pour acheter l’auto (et des taux d’intérêt associés).
Cette dernière dépense représente à elle seule 357 $ par mois, soit plus que le montant dépensé mensuellement par notre collaboratrice.
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Pour rappel, la possession et l’utilisation de l’automobile représentent plus de 90% des dépenses des ménages canadiens en transport, ce dernier étant le second poste de dépense après l’habitation, selon Statistique Canada (2022).
Pour Maïté, qui vit seule et à Montréal, l’économie réalisée en un an s’élève tout de même à 4 850 $.
Ce n’est pas rien – en plus d’avoir limité considérablement son empreinte carbone en favorisant les transports actifs et collectifs.
[Cette brève est tirée d’une vidéo d’Unpointcinq. Regardez-la ici]
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Message de adn | conférencier.e.s
Béatrice Robichaud : Inclusion, innovation et bien-être au cœur de l’entreprise
Femme transgenre, entrepreneure et conférencière internationale, Béatrice Robichaud prouve qu’inclusion et performance vont de pair. À travers des conférences vibrantes, elle partage comment diversité, innovation et bienveillance transforment les milieux de travail.
Son parcours unique inspire à créer des environnements sains, humains et stimulants. Engagée pour la santé mentale et l’inclusion LGBTQ+, elle invite à briser les tabous, renforcer la cohésion et bâtir des organisations où chacun peut s’épanouir pleinement. Un message puissant et mobilisateur.
Message de l’éditeur
InfoBref vous fait découvrir des entreprises d’économie sociale
Nous reprenons, au moins un vendredi par mois, notre tournée des initiatives québécoises visant un impact social ou environnemental.
Les organisations présentées dans notre série d’articles série «Initiatives d’impact» sont choisies par des partenaires qui les soutiennent et contribuent à financer cette série. Nous vous invitons à découvrir ces prochaines semaines des initiatives qui bénéficient de l’appui de la Caisse d’économie solidaire. Faites de belles découvertes!
Initiative d’impact (présentée par la Caisse d’économie solidaire)
L’Atelier Touristique gère les communications du secteur du tourisme
Jessie Jolin, Isabelle Bergeron, Sarah Arseneault-Dumais (source: L’Atelier Touristique / Charles & Annie photographie)
L’agence de communication et marketing, basée à Sherbrooke, en Estrie, élabore des stratégies, crée du contenu et fait de la gestion de projets pour valoriser des attraits, événements et projets touristiques.
L’Atelier Touristique vient de finaliser en novembre dernier son parcours pour devenir une coopérative de travailleurs. Elle a reçu le prix Coup de cœur du Réseau d’investissement social du Québec.
L’initiative
La mission principale de l’Atelier Touristique est de répondre aux besoins en communication des entreprises et des organisations touristiques régionales.
Ce qui la distingue des autres agences, c’est son approche personnalisée, explique à InfoBref Isabelle Bergeron, consultante en communication et cofondatrice de l’Atelier touristique.
- La coopérative propose d’abord à ses clients une rencontre pour connaitre leurs réels besoins et reste «à l’écoute de leurs idées».
De plus, «il y a assez peu d’agences qui travaillent beaucoup en tourisme».
La cofondatrice souligne que L’Atelier Touristique connait le secteur et ses acteurs.
Cette connaissance permet à la coopérative de mieux conseiller ses clients, et de les orienter, par exemple, vers certains programmes réservés au milieu touristique.
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Les porteurs
Le projet est né en 2023. Ses 4 membres fondatrices «tissées serrées» travaillaient ensemble dans une association de tourisme régionale.
«Réunies par un amour des communications et du tourisme, deux passions jumelées», elles se sont lancées l’an dernier parce qu’elles savaient qu’il y avait un vrai besoin.
Cette équipe multidisciplinaire couvre tout le spectre des communications.
- Elle est appuyée par un réseau de professionnels – photographes, vidéastes, graphistes, traducteurs – qui collaborent sur des projets de façon ponctuelle.
L’Atelier Touristique est une entreprise collective membre de la Caisse d’économie solidaire.
Message du commanditaire
La coopérative financière des entreprises collectives partout au Québec
Joignez le mouvement!
L’impact
Le développement durable est l’un des fondements de L’Atelier Touristique.
«Les aspects de durabilité et de responsabilité teintent toutes nos initiatives», assure Isabelle Bergeron.
La coopérative propose «une communication durable, respectueuse et pérenne».
Elle valorise:
- le tourisme local, au Québec et dans sa région, l’Estrie; et
- le maillage entre entreprises, lorsque des petites entreprises, «qui n’ont pas un budget énorme pour la communication», s’associent pour un évènement afin de mettre en commun certaines ressources.
Pour découvrir d’autres initiatives d’impact social ou environnemental un vendredi sur deux, et pour recevoir chaque jour l’essentiel des nouvelles importantes à lire en 5 minutes, abonnez-vous gratuitement à l’infolettre InfoBref Matin ici ou en cliquant Infolettres en haut à droite
Élections fédérales: les chefs ont participé à de premières entrevues télévisées
Ils ont répondu hier soir chacun à leur tour aux questions des journalistes de Radio-Canada – notamment des questions sur le Québec:
Mark Carney (Parti libéral) a soutenu que le Québec était fondamental pour le Canada et l’identité canadienne.
Il s’est engagé à protéger la langue française, la culture québécoise et la gestion de l’offre.
Pierre Poilievre (Parti conservateur)a soutenu que le Canada avait besoin d’un pipeline, et que 75% des Québécois étaient désormais d’accord.
Il a répété qu’il était contre la loi 21, qui interdit au Québec le port de signes religieux chez de nombreux agents de l’État.
Message de Science-Presse
Hormones : attention aux discours simplistes
Fatigue, baisse de libido, humeur instable, pertes de mémoire… Sur YouTube, TikTok et Instagram, on pointe du doigt les hormones, on promet qu’une diète ou des suppléments pourront les « rééquilibrer ». Mais attention : derrière ces messages simplistes, souvent amplifiés par le marketing, se cachent parfois des risques bien réels pour la santé.
L’équipe masculine canadienne de soccer obtient son meilleur classement mondial
Le Canada a atteint pour la première fois le 30e rang du classement mondial de la Fédération internationale de football Association (FIFA).
Les Rouges viennent de gagner une place à la suite de plusieurs parties, dont un match vainqueur contre les États-Unis.
Les pays en tête du classement mondial sont l’Argentine, l’Espagne et la France.
Le Canada va imposer des tarifs douaniers de 25% sur les voitures fabriquées aux États-Unis
(source: Noah Negishi / Unsplash)
Mark Carney a annoncé que son gouvernement allait riposter aux tarifs américains qui visent l’industrie automobile.
Les contre-tarifs canadiens s’appliqueront sur les véhicules importés des États-Unis qui ne sont pas conformes à l’Accord Canada–États-Unis–Mexique parce que moins de 75% de leurs pièces sont d’origine nord-américaine.
Toutefois, les constructeurs qui maintiennent leur production et leurs investissements au Canada ne seront pas visés.
Contrairement aux tarifs américains, les contre-tarifs ne viseront pas les pièces automobiles.
Ottawa estime qu’ils lui permettront de récolter 8 milliards $, qui seront utilisés pour soutenir l’industrie automobile canadienne et ses employés.
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Réforme de l’éducation: les commissions scolaires anglophones ont obtenu gain de cause
La Cour d’appel du Québec a jugé que la réforme de l’éducation du gouvernement Legault brime les droits de la communauté anglophone.
- Cette décision vient confirmer un premier jugement rendu en 2023.
Le juge de la Cour d’appel estime que plusieurs mesures ne respectent pas les droits conférés à la minorité linguistique par la Charte canadienne des droits et libertés.
Anthropic et OpenAI veulent séduire les étudiants
Les deux entreprises américaines ont toutes les deux annoncé hier des mesures qui visent à favoriser l’utilisation de l’intelligence artificielle par les étudiants.
Anthropic a lancé Claude for Education, une version de son robot conversationnel conçue spécifiquement pour les étudiants.
- Cette version dispose d’un «mode d’apprentissage» qui vise à les encourager à raisonner plutôt que d’obtenir directement une réponse.
OpenAI offrira jusqu’en mai aux étudiants canadiens et américains un accès gratuit à la version Plus de ChatGPT.
Les marchés boursiers ont subi hier leur pire journée depuis 2020
(source: Unsplash)
Les investisseurs ont mal accueilli l’annonce par le gouvernement américain de nouveaux tarifs «réciproques» ciblant presque tous les pays.
Selon plusieurs analystes, ces nouveaux tarifs sont plus élevés que prévu.
- Cela aggrave le risque que l’économie entre en récession, aux États-Unis et ailleurs dans le monde.
Aux États-Unis, les principaux indices ont baissé de:
- 4% pour le Dow Jones;
- 4,8% pour le S&P 500; et
- 6% pour le Nasdaq.
Au Canada, l’indice composé S&P/TSX a perdu 3,8%.
Le dollar canadien est demeuré stable.
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Éclairage politique (en audio ou vidéo)
Mark Carney et le français: un enjeu dans la campagne électorale
À l’occasion de la campagne électorale fédérale, InfoBref invite le professeur de journalisme et spécialiste de la politique Patrick White à nous donner chaque semaine, en une dizaine de minutes, un compte-rendu des éléments saillants à connaître.
À regarder dans la chaîne YouTube d’InfoBref
ou à écouter à InfoBref.com/audio ou dans Apple Podcasts ou Spotify
Remue-ménage au Cirque du Soleil
(source: Cirque du Soleil)
Après avoir licencié plusieurs centaines d’employés dans les derniers mois, l’entreprise vient de rappeler à sa tête son ancien patron Daniel Lamarre, qui avait occupé le poste de PDG de 2001 à 2021.
Selon plusieurs médias, le Cirque du Soleil vient par ailleurs de vendre des filiales qui n’ont pas obtenu le succès escompté, et d’autres ventes d’activités seraient à l’étude.
Dollarama estime que l’incertitude économique lui sera favorable
La direction du détaillant montréalais (TSX: DOL) s’attend à ce que «l’incertitude élevée» sur le plan économique pousse les consommateurs à la prudence dans leurs dépenses de consommation – ce qui serait favorable à l’entreprise.
Elle a annoncé hier, lors de la divulgation de ses derniers résultats trimestriels, qu’elle va ouvrir d’ici la fin de son année financière jusqu’à 80 nouveaux magasins, soit 10 de plus que son rythme habituel.
Stellantis va temporairement fermer son usine de Windsor, en Ontario
La multinationale, qui produit dans cette usine la Dodge Charger électrique et la Chrysler Pacifica hybride, interrompra toute production dans l’établissement du 7 au 21 avril.
L’entreprise a expliqué que cette décision est «nécessaire» en raison des dynamiques du marché.
Comme d’autres constructeurs, Stellantis craint que les droits de douane la force à augmenter ses prix, ce qui aurait un effet négatif sur ses ventes.