Québec a convoqué les gestionnaires du REM à cause de pannes à répétition
Publié le 18 fév 2025
Rem: des interruptions fréquentes du service sont à prévoir d’ici l’automne prochain
Mis à jour le 20 nov. 2024
Publié le 14 nov. 2024
La mise en service des branches nord et ouest du Rem est reportée à 2025
Publié le 24 avr. 2024
Le Rem coutera finalement presque 8 milliards $
Publié le 13 sept. 2023
Une nouvelle version du Rem de l’Est, entièrement souterraine, couterait 36 milliards $
Publié le 4 juil 2023
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Rem de l’Est: Québec versera 100 millions $ pour dédommager la CDPQ
Publié le 3 mai 2022
Projet du Rem de l’Est en gare de départ: le premier appel d’offres est lancé
Publié le 19 oct. 2021
La facture du REM s’élève maintenant à près de 7 milliards $
Mis à jour le 3 juin 2021
Publié le 4 juin 2021
La première phase du REM pourrait coûter 2,5 milliards $ de plus que prévu
Mis à jour le 3 juin 2021
Publié le 14 mai 2021
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La firme montréalaise Lemay reprend le mandat d’architecture du projet de REM de l’Est au centre-ville de Montréal
Mis à jour le 3 juin 2021
Publié le 4 mai 2021
Le financement de la station du REM à l’aéroport de Montréal est confirmé
Mis à jour le 3 juin 2021
Publié le 15 avr. 2021
REM: Valérie Plante n’écarte pas l’idée d’un souterrain dans le centre-ville de Montréal
Mis à jour le 3 juin 2021
Publié le 23 fév 2021
Analyse POLITIQUE
Métro, tramway, REM: Legault veut satisfaire les banlieues
Mis à jour le 3 juin 2021
Publié le 19 fév 2021
Analyse POLITIQUE
Comment le REM 2.0 pourrait – enfin! – relancer l’est de Montréal
Mis à jour le 8 juil 2021
Publié le 18 déc 2020
