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Les 3 meilleurs systèmes multimédias à bord d’une automobile
- Les constructeurs automobiles rivalisent d’ingéniosité quand vient le temps de créer des systèmes multimédias dernier cri. Le résultat n’est malheureusement pas toujours à la hauteur des attentes.
- L’arrivée des interfaces CarPlay, d’Apple, et Android Auto, de Google, a compliqué la tâche des constructeurs, mais certains s’en tirent quand même admirablement bien. InfoBref, qui a eu l’occasion d’essayer des véhicules de toutes les marques vendues au Canada, a sélectionné les trois constructeurs automobiles ayant le meilleur système multimédia: Stellantis, Hyundai-Kia et Toyota.
Chaque grand constructeur automobile a, au fil des ans, développé son propre système multimédia.
Mais comme ces systèmes sont fabriqués par des fournisseurs qui sont souvent les mêmes d’une marque à l’autre – pensons à Delco ou Pioneer, ils ont tendance à se ressembler.
- Ils ont assez souvent des interfaces similaires: écran tactile, commandes au volant, etc.
L’arrivée prochaine de la version 3.0 de CarPlay, promise par Apple pour l’automne, renforce cette impression de ressemblance.
Apple exige des constructeurs des écrans qui, à la fois dans le système multimédia et derrière le volant, doivent respecter certaines dimensions.
- CarPlay devrait prendre en charge l’affichage sur ces deux écrans.
Cela n’empêche pas certains constructeurs d’offrir sur leurs plus récents véhicules un système multimédia qui se distingue positivement.
- Souvent, c’est grâce à un équilibre réussi entre les surfaces tactiles, la commande vocale et les touches de contrôle plus traditionnelles.
Comme le système multimédia est un critère déterminant pour plusieurs acheteurs d’une voiture neuve, InfoBref a dressé un palmarès de 3 constructeurs automobiles dont le système multimédia est le plus agréable à utiliser.
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Stellantis
Le système multimédia appartenant à Chrysler, aujourd’hui intégré au groupe Stellantis, s’appelle Uconnect.
Il est devenu dès 2003 le premier système audio pour la voiture à être compatible avec la lecture musicale à partir d’un appareil mobile via le protocole Bluetooth.
En 2023, c’est la cinquième génération de ce système qui équipe les véhicules des marques Chrysler, Dodge, Jeep, Ram ainsi que Fiat et Alfa Romeo.
Uconnect 5 est basé sur le système open source Android.
Il intègre les versions sans fil des interfaces CarPlay et Android Auto.
- PLUS : Interface au chargement très rapide | Excellente qualité d’image sur l’écran | Interface tactile clairement lisible, peu importe la taille de l’écran | Commandes bien intégrées à la console et au volant
- MOINS : Fonctions connectées limitées | Données de navigation TomTom pas toujours complètement à jour
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Hyundai et Kia
Les marques Hyundai et Kia ont des activités commerciales distinctes au Canada, mais elles font partie du même conglomérat coréen.
Leurs véhicules partagent plusieurs composants, dont certains moteurs, et un système multimédia qui est un des plus simples à utiliser.
Ce système à affichage horizontal comprend 2 écrans:
- un pour les cadrans derrière le volant;
- l’autre sur la console.
L’écran sur la console est tactile. Il inclut les commandes liées au divertissement, des réglages du comportement du véhicule, et certains réglages de climatisation.
- PLUS : Le système répond rapidement aux commandes tactiles | Des mises à jour sans fil sont offertes sur la plus récente version de ce système
- MOINS : Les surfaces tactiles causent une distraction quand on conduit | Le passager a un moins bon accès aux commandes du système multimédia
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Toyota
Le groupe Toyota a longtemps été réticent à adopter les plus récentes technologies de divertissement numérique à bord de ses véhicules.
Ce retard a été rattrapé en 2021 avec le lancement d’une nouvelle interface multimédia revue de bout en bout.
- On la trouve dans les véhicules Toyota et Lexus vendus depuis 2022.
Ce système prend la forme d’un grand écran tactile qui est connecté aux réseaux sans fil pour d’éventuelles mises à jour.
Il intègre les commandes sonores, la navigation et certains réglages du véhicule.
- PLUS : Les icônes latérales sont faciles à repérer et utiliser | Les commandes les plus utilisées sont logées sous l’écran pour un meilleur accès | Ce système cause peu de distractions
- MOINS : La commande vocale est imprécise | L’écran est plus petit que celui de modèles concurrents
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